Dal 18 maggio è in funzione il nuovo scalo Vasto-San Salvo in località Buonanotte.
Un mare di polemiche per la soppressione di ben 6 treni. Una struttura, tutto sommato, efficiente con 6 binari per treni passeggeri e 7 per merci. Riusciranno le nostre autorità a riavere qualche fermata? Il 18 maggio alle ore 10,15, è stata aperta all'esercizio ferroviario la nuova stazione di Vasto-San Salvo, punto d'incontro soprattutto in termini di funzionalità di due stazioni da tempo superate sotto l'aspetto tecnologico. Il nuovo scalo centrale è stato dotato di un apparato di 6 binari per il passaggio dei treni e 7 binari per il disbrigo del servizio merci. L'estensione dei binari all'interno della stazione ammonta ad oltre 8 chilometri, con una capacità di sosta e smistamento di centinaia di carri merci. II fabbricato di stazione è stato realizzato curando soprattutto la funzionalità degli ambienti per quanto riguarda sala di attesa, atrio, bar e ristorante di stazione, servizi igienici. Le informazioni ai viaggiatori risultano comode e tempestive in quanto oltre ai diffusori sonori, funzionano degli appositi monitor con i quali sono fornite notizie riguardanti i treni in arrivo e partenza, il binario, gli orari, i ritardi e gli eventuali treni straordinari. L'unico problema - ed è questa una contraddizione - è che con il potenziamento della stazione sono diminuite le fermate. Sei treni importanti non fermeranno più a Vasto penalizzando il turismo e l'industria locale. Altra novità è che scomparirà anche la stazione di Punta Penna. Un altro bel regalo non c'è che dire. (MAGGIO 1989)
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