Air Show: ieri sera in piazza si è parlato della sicurezza dei voli

Da sinistra Straccio, Ciancaglini, Russi, Spadaccini, Ritucci.

Presentato dal giornalista Giuseppe Ritucci di Zona Locale, ha avuto luogo ieri  in piazza nell’ambito dell’Air Show l’incontro sulla sicurezza dei voli dal titolo  "Storie a confronto - Sicuri nei cieli".
Due i libri presentati al pubblico, "La morte che viene dal cielo", di Lino Spadaccini e "Vivere tra le nuvole", di Massimo Russi.

Lo storico Lino Spadaccini

Ad aprire la serata è stato Lino Spadaccini, il cui libro racconta il tragico episodio che sconvolse Vasto l'11 maggio del 1951, su cui  il nostro blog ha dedicato ampio spazio in passato. La storia è questa : un aereo militare, pilotato dal vastese Francesco Della Guardia, cadde sulle case del quartiere San Michele, provocando la morte di 7 persone e molti feriti. Molte ombre ancora sull’episodio con un pesante interrogativo: per quale motivo il pilota vastese si  è staccato dall’altro aereo in volo e si è messo a girare su Vasto invece di proseguire? Anche in questa occasione Lino ha ripetuto  l'invito all'amministrazione comunale di intitolare una strada della città alle "Vittime dell'11 maggio 1951".

Spadaccini mostra il disastro aereo di Vasto, 1951, 7 morti.

Da un episodio di “non sicurezza” ad un libro sulla sicurezza nei voli di linea. Massimo Russi, ex comandante di Boing 737, con 8mila ore di volo nella sua carriera, ha spiegato come da episodi tragici, come quello avvenuto a Vasto o in altri casi, l'aviazione mondiale abbia dato il via al costante miglioramento della sicurezza in volo. Il suoi libro, "Vivere tra le nuvole", è il racconto di un viaggio aereo con tutti i dettagli delle manovre da compiere, per portare sani e salvi i passeggeri a destinazione.
Ha poi preso la parola Luigi Ciancaglini, presidente dell'Associazione Volo Vasto, sottolineando che anche sugli  aerei ultraleggeri il problema della sicurezza è lo stesso.
Ed infine l’entusiasta presidente dell'Aeroclub di Ancona, Egidio Straccio, organizzatore di tanti Air Show, che ha spiegato la sicurezza nelle manifestazioni con gli aerei. Oggi gli Air Show si svolgono solo in mare (qualche volta dentro gli aeroporti). Nel nostro caso è come se sul golfo ci fosse una pista lunga 4 km. Il quello spazio lontano dalla spiaggia i piloti si devono muovere con i loro velivoli.
nda